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新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）等项目建设单位:****
桥梁伸缩装置招标公告
招标编号：****、****
新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）已由《国家发展改革委关于新建瑞金至梅州****行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1631号）批准建设，项目业主为广东梅汕********公司，建设资金来自广东省人民政府、中国国家****有限公司，项目出资比例为：征拆资本金由广东省承担，其余资本金为广东省70%、国铁集团30%。资金已落实。
新建赣州****路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建赣州****行性研究报告的批复》（发改基础［2016］2128号）批准建设，建设资金来自国铁集团（原中****公司）、广东****行贷款，项目出资比例为项目资本金50%，其中国铁集团（原中****公司）****%，广东省人民政府****%；其余为银行贷款，建设资金已落实。
新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）、新建赣州****路（广东段）深圳****行线工程涉及物资已具备招标条件，现进行公开招标。
2.1 项目概况： （见附件1）。
2.2 招标内容：详见招标公告附表。（见附件2）。
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求： 见招标公告附表 。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的材料，仅能委托一个代理商参加投标。
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.1 请投标人于 2026 年 3 月 22 日 9 时 00 分 至 2026 年 3 月 27 日 16 时 00 分 （北京时间，下同），登录广州****站http://****/(广州****平台)，请先下载安装新版集成数字证书驱动，登录后从建设工程(新)快速入口进入，投标登记以及下载电子招标文件，参加新交易系统投标的投标单位:****。
下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：通过广州****行单位:****，同时将投标人全称、对应所登记的招标编号及包件号、联系人:****@http://****，此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后，通过广州****站下载招标文件等资料。投标人在投标登记前应先在广州****中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州****站http://****/服务指南栏目--建设工程--CA及签章。
5.2 本次项目为电子招标，免收标书费，实行网上信息登记及招标文件下载。
5.3 投标人登记前须在中铁物总国际招标平台(http://****/)完成注册。在门户首页中点击注册入口，在注册页面中填需写相关信息完成注册。进入注册中心后，注册类型选择“企业注册”；注册方式选择“新注册企业”；注册身份选择“投标人/供应商”，填写相关信息提交。 详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。
6.1 电子投标文件递交的时间为： 2026 年 4 月 17 日 9 时 00 分至 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分。
6.2 开标时间： 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分。
6.3 递交方式及地点:****，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州****中心系统。
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕，该电子投标文件将视为无效投标文件。
6.4 需同时递交纸质投标保函原件及含电子投标文件的U盘资料，递交时间为： 2026 年 4 月 22 日 9 时 00 分至 10 时 00 分，递交截止时间为： 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分，递交地点:****) 。
逾期送达的或者未送达指定地点:****，招标人:****。
本次招标公告同时在 广州****网、中国****平台、国铁采购平台 上发布，本公告的修改、补充，在广州****站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州****站发布的文本为准。
招 标 人： 中国铁路广****有限公司深圳****部
地 址： 深圳****路15号渔景大厦2109室
邮 编： ****
联 系 人:****）： 张工
电 话（业务咨询及异议受理）： 0755-**** 、0755-****
电 子 邮 件：xswzb08@http://****
招标代理机构： 中国铁路****有限公司
项目负责人： 黎亮森
地 址： 北京****厦A座1109室
邮 编： ****
联 系 人： 郭工、刘工
电 话： ****
电 子 邮 件： gtsanzu@http://****
中国铁路广****有限公司深圳 工程建设指挥部
202 6 年 3 月 20 日
附件1
|
序号 |
招标人 |
招标项目 |
可研批准单位 |
可研批文及文号 |
工程概况 |
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1 |
中国铁路广****有限公司深圳****部 |
新建铁路瑞金至梅州铁路工程（广东段） |
国家发展改革委 |
《国家发展改革委关于新建瑞金至梅州****行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1631号） |
建设地点:****、梅江区、梅县区。建设规模：瑞梅铁路广东段位于广东省梅州市境内，跨赣粤省界经平远县八尺镇、中行镇至平远县城大柘镇东侧2.8km处设平远站，之后线路继续向东南，经热柘、长田、石扇，预留灵泉寺货运站后上跨长深高速，经黄坑水库下游与龙梅龙规划铁路并桥跨梅江，随后接入既有漳龙铁路泮坑线路所，再利用既有漳龙线至梅州站，正线全长****km。配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所（K237+****）至梅州****号机K241+****）电气化改造，正线长****km；梅州****股道电气化改造，包括梅州站1至6股道、机务折返段J6道及相关咽喉进路。 |
|
2 |
中国铁路广****有限公司深圳****部 |
新建赣州****路（广东段）深圳****行线工程 |
国家发展和改革委员会 |
《国家发展改革委关于新建赣州****行性研究报告的批复》（发改基础［2016］2128号） |
赣深铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快运客运通道。 深圳****部分，位于深圳****区、龙岗区，从深圳东站南端引出，上跨广深I、II、III、IV线后接入笋岗站。工程建成后解决连通笋岗站客整所与深圳****场切割广深I、II线问题，提高运输效率，并提高整个深圳枢纽的运输能力。线路全长2.98km，设计速度80km/h，最小曲线半径400m，最大纵坡18%，为有砟轨道无缝线路。深圳东至笋岗动走线工程投资估算总额****亿元，2026年底达到开通条件。 |
附件2
招标公告附表
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包件号 |
招标项目编号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量 单位 |
需求 数量 |
投标人资格条件 |
备注 |
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RMWZ42 |
**** |
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （直线）-100mm（±50mm） |
m |
**** |
1. 营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2. 许可和强制认证要求：/ 3. 生产能力要求：投标人须具有本次招标物资生产经验，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足招标人:****； 4. 质量保证能力要求：投标物资须具有通过CMA认证的第三方检测机构依据《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》（TB/T 3435-2016）出具的近三年内（2023年1月至今）产品质量检测报告； 5. 供货业绩要求：投标物资须具有近5年内的供货业绩（以合同签订日期为准），同时提供相对应的中标通知书及供货合同。 |
瑞梅 |
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-100mm（±50mm） |
m |
**** |
瑞梅 |
|||
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桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （直线）-120mm（±60mm） |
m |
**** |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-120mm（±60mm） |
m |
23.3 |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-160mm（±80mm） |
m |
**** |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （直线）-200mm（±100mm） |
m |
**** |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-200mm（±100mm） |
m |
41 |
瑞梅 |
|||
|
**** |
桥梁伸缩装置（快速更换型） |
TSSF-K-Y-100 （曲线），铝合金异型型材+防水橡胶条（三元乙丙橡胶） |
m |
99.4 |
赣深 |
