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中国铁路郑****有限公司郑州****行单一来源方式采购, 具体采购内容及理由如下: |
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序号 |
项目名称 |
服务地点 |
设备名称 |
非招标理由 |
服务商 |
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1 |
中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段2026年京广高铁、郑开城际TCC设备委托维修 |
京广高铁 |
京广高铁(二郎庙线路所、疏解区线路所、郑州****站、许昌东站、安阳东、鹤壁东、新乡东、石郑中继12至21、郑武中继1至5)计22套TCC列控设备。 |
按照《高速铁路信号维护规则》业务管理部分(铁总运【2015】322号),第三章第五节第118条“列控、联锁、CTC、电源、空调等高速铁路信号关键设备应积极开展委托维修。委托维修主要项目、内容和方式由各铁路局自定。”管内京广、郑开城际高铁车站部分TCC列控车站设备部分为北京和利时****有限公司生产或集成,根据郑基础计财〔2022〕235号《郑州高铁基础设施段关于印发《郑州高铁基础设施段业务外包管理实施细则》的通知》第六条,第(二)款“允许业务外包范围”,第2项“2.资质受限类:受行政许可、环境保护、产品质量检测、计量检测等资质条件限制,段无法从事的项目。”第3项“3.能力受限类:受人员、技术、设备、场地等客观条件限制,段没有能力从事的项目。”等相关条款,采用单一来源方式进行委托维修。 |
北京和利时****有限公司 |
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郑开城际 |
郑开城际(郑州****场)1套TCC车站列控设备。 |
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2 |
中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段2026年京广、徐兰高铁、郑开、郑机城际CBI车站联锁设备委托维修 |
郑开城际 |
郑开城际车站联锁设备4套(郑州****场、绿博园、运粮河、宋城路) |
按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》(铁总运〔2015〕322号)第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制,铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定,郑州高铁基础设施段决定对CBI车站联锁设备实行委托维修方式。管内京广、徐兰高铁、郑开、郑机城际高铁车站联锁系统CBI部分为北京交大****有限公司生产或集成,根据郑基础计财〔2022〕235号《郑州高铁基础设施段关于印发《郑州高铁基础设施段业务外包管理实施细则》的通知》第六条,第(二)款“允许业务外包范围”,第2项“2.资质受限类:受行政许可、环境保护、产品质量检测、计量检测等资质条件限制,段无法从事的项目。”第3项“3.能力受限类:受人员、技术、设备、场地等客观条件限制,段没有能力从事的项目。”等相关条款,采用单一来源方式进行委托维修 |
北京交大****有限公司 |
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郑机城际 |
郑机城际车站联锁设备2套(南曹、新郑机场) |
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京广高铁 |
京广高铁车站联锁设备7套(二郎庙线路所、疏解区线路所、郑州****站、许昌东站、安阳东、鹤壁东、新乡东) |
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郑徐高铁 |
郑徐高铁车站联锁设备1套(郑州****场) |
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3 |
中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段2026年京广、徐兰、济郑高铁、郑开、郑机城际CTC调度集中车站设备委托维修 |
郑开城际 |
郑开城际车站CTC设备3套(绿博园、运粮河、宋城路) |
按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》(铁总运〔2015〕322号)第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制,铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定,郑州高铁基础设施段决定对CTC调度集中车站设备实行委托维修方式。管内京广、徐兰、济郑高铁、郑开、郑机城际高铁CTC调度集中车站设备为卡****有限公司生产或集成,根据郑基础计财〔2022〕235号《郑州高铁基础设施段关于印发《郑州高铁基础设施段业务外包管理实施细则》的通知》第六条,第(二)款“允许业务外包范围”,第2项“2.资质受限类:受行政许可、环境保护、产品质量检测、计量检测等资质条件限制,段无法从事的项目。”第3项“3.能力受限类:受人员、技术、设备、场地等客观条件限制,段没有能力从事的项目。”等相关条款,采用单一来源方式进行委托维修 |
卡****有限公司 |
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郑机城际 |
郑机城际车站CTC设备2套(南曹、新郑机场) |
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京广高铁 |
京广高铁车站CTC设备8套(二郎庙线路所、疏解区线路所、许昌东站、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州****所II场、郑州****所Ⅰ场) |
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郑徐高铁 |
郑徐高铁车站CTC设备2套(曹古寺 、鸿宝线路所) |
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济郑高铁 |
济郑高铁车站CTC设备2套(杨庄所、马渡所) |
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4 |
中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段2026年城际TCC列控车站设备委托维修 |
郑开城际 |
郑开城际列控中心设备4套(绿博园、运粮河、宋城路、中继1) |
按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》(铁总运〔2015〕322号)第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制,铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定,郑州****行委托维修方式。管内郑开、郑机城际TCC为北京华铁****有限公司生产或集成,根据郑基础计财〔2022〕235号《郑州高铁基础设施段关于印发《郑州高铁基础设施段业务外包管理实施细则》的通知》第六条,第(二)款“允许业务外包范围”,第2项“2.资质受限类:受行政许可、环境保护、产品质量检测、计量检测等资质条件限制,段无法从事的项目。”第3项“3.能力受限类:受人员、技术、设备、场地等客观条件限制,段没有能力从事的项目。”等相关条款,采用单一来源方式进行委托维修。 |
北京华铁****有限公司 |
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郑机城际 |
郑机城际车站列控中心设备2套(南曹、新郑机场), |
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5 |
中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段2026年京广、徐兰、济郑高铁TCC.CBI.TSRS.RBC设备委托维修 |
京广高铁 |
京广高铁(郑州****所I场、郑州****所II场)2套列控。京广高铁(郑州****所I场、郑州****所II场)2套联锁设备,RBC无线闭塞设备3套。 |
按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》(铁总运〔2015〕322号)第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制,铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定,郑州高铁基础设施段决定对京广、徐兰、济郑高铁列控中心TCC和车站联锁CBI设备,RBC无线闭塞设备,TSRS限速服务器设备实行委托维修方式。管内京广高铁2站、徐兰高铁3站,济郑高铁3站,合计8站TCC列控车站设备;京广高铁2站、徐兰高铁2站、济郑高铁2站,合计6站CBI联锁车站设备;郑徐高铁1套TSRS临时限速服务器设备;京广高铁3套、郑徐高铁3套RBC无线闭塞设备,为北京****号研究设****有限公司生产或集成,根据郑基础计财〔2022〕235号《郑州高铁基础设施段关于印发《郑州高铁基础设施段业务外包管理实施细则》的通知》第六条,第(二)款“允许业务外包范围”,第2项“2.资质受限类:受行政许可、环境保护、产品质量检测、计量检测等资质条件限制,段无法从事的项目。”第3项“3.能力受限类:受人员、技术、设备、场地等客观条件限制,段没有能力从事的项目。”等相关条款,采用单一来源方式进行委托维修。 |
北京****号研究设****有限公司 |
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徐兰高铁 |
郑徐高铁(郑州****场、鸿宝线路所)郑西 高铁(曹古寺线路所)计3套车站列控设备.郑徐高铁(鸿宝线路所)郑西高铁(曹古寺线路所)计2套车站联锁设备,RBC无线闭塞设备3套,TSRS限速服务器1套。 |
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济郑高铁 |
济郑高铁车站列控设备3套(马渡所、济郑中继23、杨庄所),联锁设备2套(马渡所、济杨庄所) |
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相关说明: 公示期自****至3月24日止。 公示期内如有异议,请以书面形式向中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段提出。 联系方式: 项目联系人:****:许强 **** 0371-**** 地址:****(郑东)心怡路与陇海路交汇处向东350**** 郑州高铁基础设施段 异议受理电话:电话:0371-****,邮编:**** 中国铁路郑****有限公司郑州高铁基础设施段 2026 年 3 月 19 日
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