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发布时间： **** 12:02:32 来源： 四川****平台 浏览次数：   原文链接
江油市****路安全提升改造项目(子项五)S209二郎庙公铁立交桥工程 招标计划 公告
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拟招标项目名称 |
江油市****路安全提升改造项目(子项五)S209二郎庙公铁立交桥工程 |
项目批准文件及文号 （ 如有 ） |
; |
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招标人:****） |
成都成铁工程****有限公司 |
联系人:**** |
周先生;028-**** |
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招标代理机构:****） |
成都大西南****有限公司 |
联系人:**** |
陶先生;028-**** |
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估算总投资（元 ） |
**** |
项目分类 |
铁路 |
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招标项目概况 |
(一)既有危桥、废桥基本情况。四川省江油市二郎庙镇境内S209公路跨线桥上跨铁路地点:****，既有跨线桥采用2-13m简支空心板梁上跨宝成铁路路基段，交叉点处铁路里程为宝成上行线K448+876、宝成下行线K450+032,交叉角度分别为87.2°、88.7°。跨线桥长45.5m,总宽9.5m,既有跨线桥梁底与铁路轨面高差6.65m,根据业主单位:****，须进行拆除并原位新建。既有跨线桥南侧存在一处现状废桥，废桥为1-6m纵梁+梁板结构，上跨宝成铁路下行线路基，交叉点处铁路里程为宝成下行线K450+041,交叉角度为88.7°。废桥桥长15.5m,总宽5.0m,梁底与铁路轨面高差6.72m。(二)原位重建设计方案。危桥及废桥拆除后采用1-35m预应力混凝土小箱梁原位上跨宝成铁路上、下行线路基，交叉点处铁路里程为宝成上行线K448+876、宝成下行线K450+032,交叉角度分别为87.2°、88.7°,新建跨线桥全长43.0m,总宽19.4m,新建跨线桥梁底与宝成铁路轨面最小高差7.6m。 |
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拟招标内容 |
序号 |
招标内容 |
投标人主要资格条件要求 |
预计招标时间 |
备注：提前发布的招标计划内容仅供各方主体提前获知项目基本信息和拟招标内容，招标项目的实际信息以招标人:****。
江油市****路安全提升改造项目(子项五)S209二郎庙公铁立交桥工程 招标计划 公告
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拟招标项目名称 |
江油市****路安全提升改造项目(子项五)S209二郎庙公铁立交桥工程 |
项目批准文件及文号 （ 如有 ） |
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招标人:****） |
成都成铁工程****有限公司 |
联系人:**** |
周先生;028-**** |
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招标代理机构:****） |
成都大西南****有限公司 |
联系人:**** |
陶先生;028-**** |
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估算总投资（元 ） |
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项目分类 |
铁路 |
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招标项目概况 |
(一)既有危桥、废桥基本情况。四川省江油市二郎庙镇境内S209公路跨线桥上跨铁路地点:****，既有跨线桥采用2-13m简支空心板梁上跨宝成铁路路基段，交叉点处铁路里程为宝成上行线K448+876、宝成下行线K450+032,交叉角度分别为87.2°、88.7°。跨线桥长45.5m,总宽9.5m,既有跨线桥梁底与铁路轨面高差6.65m,根据业主单位:****，须进行拆除并原位新建。既有跨线桥南侧存在一处现状废桥，废桥为1-6m纵梁+梁板结构，上跨宝成铁路下行线路基，交叉点处铁路里程为宝成下行线K450+041,交叉角度为88.7°。废桥桥长15.5m,总宽5.0m,梁底与铁路轨面高差6.72m。(二)原位重建设计方案。危桥及废桥拆除后采用1-35m预应力混凝土小箱梁原位上跨宝成铁路上、下行线路基，交叉点处铁路里程为宝成上行线K448+876、宝成下行线K450+032,交叉角度分别为87.2°、88.7°,新建跨线桥全长43.0m,总宽19.4m,新建跨线桥梁底与宝成铁路轨面最小高差7.6m。 |
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拟招标内容 |
序号 |
招标内容 |
投标人主要资格条件要求 |
预计招标时间 |
备注：提前发布的招标计划内容仅供各方主体提前获知项目基本信息和拟招标内容，招标项目的实际信息以招标人:****。
