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中铁渤海********公司
中铁渤海 2、3号渡船坞修 项目招标公告
一、项目名称:****
项目名称： 中铁 渤海 2、3号渡船坞修
项目编号： jnsbtf-2026zb0 2
二、招标人： 中铁 渤海********公司
三、项目概况 :
3.1 中铁渤海 2号船：常规内容。
3．2 中铁渤海 3号船：常规内容。
1、船体高压淡水冲洗、除锈，涂防锈漆、连接漆和防污漆。
2、上层建筑、烟囱部分除锈，所有通油面漆一度。
3、淡水舱、锚链舱、压载舱、干隔舱、首尾纵倾调整舱等内部管路检查，部分除锈，舱内清淤，两度底漆一度面漆。
4、锚链，锚及锚设备、大门等除锈、测量和油漆。
5、两个吊舱检查清洁，海生物清除，防腐锌块更换。螺旋桨拆检，桨轴检验。
6、机舱海水系统、淡水系统、蒸汽系统及空气系统阀检修。
7、海水阀箱、减摇鳍、艏侧推的海生物清除，锌块更换和油漆工作。
8、汽车舱、火车舱甲板除锈和油漆工作。
9、完成部分消防救生设备的检验和船体测厚工作。
10、完成船舶保持船级的检验工作。
四、投标人须知
1、项目招标方式 为竞争性谈判 。投标人资具有类似项目实施经历，信誉、安全、质量好的单位:****。
2、投标人资质要求：独 立法人企业；具有主管机关签发的船舶修理相关的经营许可资质。
本项目 不接受联合体投标。
投标人或其投标产品不存在国家行政机构、中国国家****有限公司信用评价、质量检查、招投标或物资供应等方面处于暂停合作、禁止采购、停用的状态；投标人所投产品无国家铁路局或中国国家****有限公司质量监督检查或抽查不合格情形（复查通过除外）；投标人没有被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统（ http://****）中列入严重违法失信企业名单；投标人没有被最高人民法院在“信用中国”网站http://****）或各级信用信息共享平台中****行人名单；投标人没有与招标人:****；投标人或其投标产品在招标人:****、履约、廉洁等方面造成较大负面影响，受到招标人:****，按招标人:****。
3 、本项目不组织集中现场查看，投标人授权代表需到船舶现场查看请自行组织，现场为 中铁渤海 轮渡公司烟台北站码头。时间为： 01 月 26 日至 27 日 。联系人 : 蔡先生 ,电话：1 ****。
五、招标要求
5.1项目承接形式
****本项目采取自愿报价的单价或总包价来报价。由于投标单位:****，在招标范围:****、错算等均不得增减。
****本项目由中标人总承包，不得转包、分包。一旦发现转包、分包，招标人:****，并可向中标人索赔人民币伍拾万圆整（500，****）的违约金。
5.2.报价依据、轮次
**** 投标人按照自身情况自主报价。
****本项目实 行 2 轮次报价方式确定最终报价。采用经评审的最低评标价法确定中标船厂。
经评审的最低投标价法：
评审价格 =A工程清单报价+B计划航线费用+C影响营业收入
A：工程清单总价格（中铁渤海 2****工程量相加总价 ）；
B：招标人:****，两码头选择最近到达坞修船厂的计划航线，中铁渤海2 / 3号航速13节/小时，每小时耗180cst燃油1.0吨，每吨180cst燃油5530元，提供计划航线路径图和航程计算结果，费用计算需包含往返费用。
C:影响营业收入：招标人:****，两码头选择最近到达坞修船厂的计划航线，中铁渤海 2 /3 号航速 13节/小时，计算航行时间，中铁渤海2 / 3号船每24小时营业收入95万，计算需包含往返时间影响营业收入。
（烟台北站位置：烟台****路 86号；旅顺西站位置：大连****路1020号）
签订合同具体金额为 A工程清单报价。
5.3坞修时限
****进坞时间为****-3月27日择机
****坞期： 中铁渤海 2号 3 天， 中铁渤海 3号1 3 天。
六、对投标文件的要求
6.1投标文件内容包含但不限于：
****投标函；
****法定代表人身份证明；
****营业执照副本复印件（加盖单位:****） ；
**** 授权委托书；
****法定代表人身份证正反面复印件（信息要清楚）；
****委托代理人身份证正反面复印件（信息要清楚）；
6.1. 7 投标单位:****：
①企业简介（企业概况、组织架构、拥有资产、车辆、员工数量、目前服务的客户情况等）
②资质证书资料（加盖公章）（提供可供查询方式及链接）③近期合同资料
④开户行基本账户证明复印件
6.1. 8 投标报价表；
6.2各投标人的标书密封送至中铁渤海********公司综合管理部。投标文件一式叁份，1本正本、2本副本。
七、对投标文件的认可
7.1有以下情形之一者，招标人:****：
****未按招标文件要求密封的；
****逾期送达或未送达指定地点的。
7.2有以下情形之一者，作为废标处理：
****未加盖单位:****；
****投标文件字迹模糊、辨认不清的；
****投标人资格条件不符合国家有关规定和招标文件要求的，或者拒不按照要求对投标文件进行澄清、说明或者补正的；
****投标文件未按招标文件要求编制的、对招标文件中主要条款未响应的；
****递交两份或两份以上内容不同的投标书，未声明哪一份有效的；
****投标文件附有招标人:****。
****在评标过程中，评标小组发现投标人以他人的名义投标、串通投标、以行贿手段或者以其他弄虚作假方式谋取中标的。
7.3 出现不予受理的投标或废标且有效投标不足 2 家时，可直接转为谈判。
八、合同
《 中铁 渤海 2、3号渡船厂修合同》(见附件4)
九、 招标日期安排
2026 年 1 月 22 日发布招标信息。
2026 年 2 月 02 日 09:00 时前 ，各投标人的标书密封送至中铁渤海********公司综合管理部。联系人:****，电话： 0535-**** 7,山东****路60号1401
开标地点:************公司。开标时间另行通知。
十、招标人:****，而无需负任何法律责任以及给予任何理由。
十一、发布公告的媒介：
本次招商公告在中国铁路 ****国铁采购平台（网址为 http://**** 点击查看 ）发布。
十二、本招标公告由 中铁渤海 ********公司负责解释。
附：
1、 投标函
2、 投标报价表
3、《“ 中铁渤海 2、3号 ” 渡船 2026年度厂修计划》
4、《 中铁渤海 2、3号渡船厂修合同》
附 1：
1、 投 标 函
致：中铁渤海********公司
1.根据已收到贵方的编号为 的 招标文件，遵照国家有关法律规定，我单位:****，我方愿以 的投标报价承包上述项目。
2.我方己详细审核全部招标文件及有关附件，我方自愿放弃提出含糊不清或容易造成误解事项的权利。
3.我方承认投标函附录是我方投标函的组成部分。
4.一旦我方中标，我方将服从贵方对安全、质量等方面的要求。
5 .一旦我方中标，贵单位:****、本投标文件将构成约束我们双方的合同内容。
投标人（公章）：
法定代表人或委托代理人 （签字） ：
地址：
联系电话：
日期： 年 月 日
附 2：
2、 投标报价表（报价含增值税）
|
投标单位 |
|
|
|
投标单位:**** |
|
|
|
项目名称 |
|
|
|
报价（元） |
|
|
|
增值税税率 |
|
|
|
备注 |
|
|
投标人：（盖章）
法定代表人或委托代理人： （签字）
年 月 日
附件 3 ：
“ 中铁 渤海 2号”渡船
2026年度厂修计划
****
一、船舶概况：
船 名：中铁渤海 2号
船舶种类：滚装客船
船 东：中铁渤海********公司
国 旗：中国
造 船 厂：天津新港船厂
建成日期： 200 7 年 0 1 月
船 级： CCS
总 吨： ****吨
净 吨： ****吨
总 长： ****米
船 宽： ****米
型 深： 9.00米（至火车甲板）
满载吃水： 6.15米
航 速：设计航速 — 19节
服务航速 — 18节
二、船检项目：无
三、修理项目：
1、一般服务（G）
2、甲板工程（D）
3、轮机工程（M）
4、电气工程（E）
工 程 内 容
|
序号 |
工程内容描述 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
备注 |
|
1 |
一般服务 |
|
|
|
|
|
|
G001 |
进出坞 系 解 缆 2次 |
次 |
2 |
|
|
|
|
|
在我船进出船厂、船坞以及任何系泊作业时，提供码头系缆人员 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G002 |
拖轮 |
艘 /次 |
2 |
|
|
|
|
|
根据船方需要，提供拖轮服务 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G003 |
进坞 |
天 |
3 |
|
|
|
|
|
1）首2天 |
项 |
1 |
|
|
|
|
|
2）在坞1天 |
天 |
1 |
|
|
|
|
|
为完成船舶的坞内检验项目、清洁、油漆以及水线下工程及任何相关工程 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G004 |
垃圾清除 |
天 |
3 |
|
|
|
|
|
在船上放置一适用的垃圾箱，以便船员存放垃圾，并定期清倒垃圾 |
个 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G005 |
拆接岸电电缆 1次 |
次 |
1 |
|
|
|
|
|
当船方需要时提供 400V/50HZ动力电 |
度 |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G00 6 |
压缩空气 |
|
|
|
|
|
|
|
在船方认为必要时，接装 5-8Kg/cm 2 压缩空气，以便检修、清洁设备 |
路 /天 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G00 7 |
拆接 消防水 管 1次 |
次 |
1 |
|
|
|
|
|
在修船期间，提供足够压力的消防水 |
天 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G00 8 |
拆接 冷却用水 管 1次 |
次 |
1 |
|
|
|
|
|
在修船期间，提供伙食冷库、低压 CO 2 制冷所需要的冷却水 ,2路3天 |
天 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G0 09 |
保安人员 |
|
|
|
|
|
|
|
在厂方和 /或船方认为需要时，提供保安人员看火、防火、防盗，保护船上设施 。 2人3天 |
项 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G01 0 |
提供吊车服务（仅在船东要求时） |
|
|
|
|
|
|
|
当船方需要吊运物料 或协助工作 时，提供吊车服务 |
小时 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G01 1 |
封闭舱室气体探测 |
|
|
|
|
|
|
|
在有关燃油舱、压载舱及其它封闭舱室作业时，提供测爆等服务并出具证明 。 |
次 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G01 2 |
临时照明 |
|
|
|
|
|
|
|
在修理期间，视船东需要提供必要的临时照明 |
天 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G01 3 |
船底塞 |
|
|
|
|
|
|
|
开、闭船底塞，并按船东要求涂封水泥 |
个 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G01 4 |
通风换气 |
|
|
|
|
|
|
|
按船东要求提供必要的通风换气设备 |
天 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G0 15 |
上下船扶梯 |
|
|
|
|
|
|
|
在修理期间，为船舶搭接上下船扶梯 |
次 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G0 16 |
检验测量报告 |
项 |
1 |
|
|
|
|
|
当工程完结后 /船舶离厂前，厂方应向船东提供所有检验报告及测量数据 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G0 17 |
临时增项 |
|
|
|
|
|
|
|
在船检或船东认为必要时，可能增加一定数量的修理项目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
序号 |
工程内容描述 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
备注 |
|
2 |
甲板工程 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D1 |
油漆工程 |
|
|
|
|
|
|
D101 |
船壳水线下部分 |
|
|
|
|
|
|
|
面积：约 4600平方米 |
|
|
|
|
|
|
|
1） 超 高压淡水冲洗 ，清除海生物。 |
㎡ |
4600 |
|
|
|
|
|
2） 部分人工除锈。 |
㎡ |
200 |
|
|
|
|
|
3 ）除锈部分一度底漆一度连接漆。 |
㎡ |
400 |
|
|
|
|
|
4 ）所有通油防污漆一度 |
㎡ |
4600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M101 |
2 个 低位 海底阀箱 格栅拆装，阀箱 内海生物清除。 （含脚手架） |
个 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M102 |
1） 左右吊舱搭建脚手架， 吊舱密封护罩 检查 ， 冷却水腔及护罩内部海生物清除，螺丝焊接固定 。 |
个 |
2 |
|
|
总包价 |
|
|
2） 损坏的锌块更换（锌块船供）。 |
块 |
20 |
|
|
|
|
M103 |
2个减摇鳍处海生物清除。 |
个 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M104 |
2个艏侧推处搭建脚手架， 海生物清除 。 |
个 |
2 |
|
|
总包价 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M10 5 |
1） 载重水线龙胆蓝处部分除锈。 |
㎡ |
100 |
|
|
|
|
|
2）除锈部位一度底漆，一度连接漆，一度面漆。 |
㎡ |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
“ 中铁 渤海 3号”渡船
2026年度厂修计划
****
一、船舶概况：
船 名： “****”
船舶种类：滚装客船
船 东：中铁渤海********公司
国 旗：中国
造 船 厂：天津新港船厂
建成日期： ****
船 级： CCS
总 吨： ****吨
净 吨： ****吨
总 长： ****米
船 宽： ****米
型 深： 9.00米（至火车甲板）
满载吃水： 6.08米
航 速：设计航速 — 19节
服务航速 — 18节
二、船检项目：
1、换证检验
2、坞检
3、特别检验
三、修理项目：
1、一般服务（G）
2、甲板工程（D）
3、轮机工程（M）
4、电气工程（E）
工 程 内 容
|
序号 |
工程内容描述 |
数量 |
单位 |
备注 |
|
1 |
一般服务 |
|
|
|
|
G001 |
系缆 |
1 |
次 |
|
|
|
在我船进出船厂、船坞以及任何系泊作业时，提供码头系缆人员 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G002 |
拖轮 |
2 |
艘 / 次 |
|
|
|
根据船方需要，提供拖轮、引水服务 |
|
|
|
|
|
引水 |
1 |
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G003 |
进坞 |
|
|
|
|
|
为完成船舶的坞内检验项目、清洁、油漆以及水线下工程及任何相关工程 |
|
|
|
|
|
进出坞（含首 2 天） |
1 |
项 |
|
|
|
在坞 |
11 |
天 |
|
|
|
码头费 |
|
天 |
|
|
G004 |
垃圾清除 |
13 |
天 |
|
|
|
在船上放置一适用的垃圾箱，以便船员存放垃圾，并定期清倒垃圾 |
2 |
个 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G005 |
提供岸电 |
5000 |
度 |
|
|
|
当船方需要时提供 400V/50HZ 动力电 |
1 |
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G006 |
探头、灯具、标识等防护 |
|
|
|
|
|
汽车舱、火车舱火警探头包扎保护、甲板灯具、消防箱、消防栓、标识牌等按船上要求做好保护 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G007 |
压缩空气 |
4 |
天 |
|
|
|
在船方认为必要时，接装 5-8Kg/cm 2 压缩空气，以便检修、清洁设备 |
|
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G008 |
消防水 |
13 |
天 |
|
|
|
在修船期间，提供足够压力的消防水 |
1 |
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G009 |
冷却用水 |
13 |
天 |
|
|
|
在修船期间，低压 CO 2 制冷所需要的冷却水 |
1 |
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G010 |
保安人员 |
13 |
天 |
|
|
|
在厂方和 / 或船方认为需要时，提供保安人员看火、防火、防盗，保护船上设施 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G011 |
地毯、地面保护 |
|
|
|
|
|
舱室内所有通道、地毯及工程所覆盖区域，全部用塑料布覆盖，动火处用防火材料保护 |
1 |
项 |
|
|
|
油漆前防护：救生艇、救助艇、左右两舷垂直撤离系统、救生筏、窗玻璃、电极、锌块、桨叶。甲板及上建外墙涂装对全部室外舾装进行防护。 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G012 |
提供吊车服务（仅在船东要求时） |
66 |
小时 |
|
|
|
当船方需要吊运物料时，提供吊车服务 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G013 |
封闭舱室气体探测 |
|
|
|
|
|
在有关燃油舱、压载舱及其它封闭舱室作业时，提供测爆等服务并出具证明 |
5 |
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G014 |
压载水（仅船东需要时） |
1000 |
吨 |
|
|
|
在船方要求时，提供必要的压载海水（或淡水）注入压载舱或抗横倾水舱（用量现场定）。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G015 |
污水接收 |
|
|
|
|
|
在船方要求时，接收船上污油水并出具证明 |
50 |
吨 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G016 |
临时照明 |
|
|
|
|
|
在修理期间，视船东需要提供必要的临时照明 |
10 |
台 / 班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G017 |
清洁工作（仅船东需要时） |
|
|
|
|
|
在修船期间要一直保持各工作场所的清洁（客房、甲板、机舱），并及时清理垃圾 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G019 |
通风换气 |
|
|
|
|
|
按船东要求提供必要的通风换气设备 |
10 |
台 / 班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G020 |
上下船扶梯 |
1 |
次 |
|
|
|
在修理期间，为船舶搭接上下船扶梯，拉设安全网 |
1 |
次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
G021 |
检验测量报告 |
|
|
|
|
|
当工程完结后 / 船舶离厂前，厂方应向船东提供所有检验报告及测量数据 |
1 |
次 |
|
|
G022 |
高空车 |
500 |
小时 |
|
|
|
船舷边焊接导水槽 |
15 |
个 |
|
|
|
油漆桶处理 |
800 |
个 |
|
|
|
|
|
|
|
|
序号 |
工程内容描述 |
数量 |
单位 |
备注 |
|
2 |
甲板工程 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D1 |
油漆工程 |
|
|
|
|
D101 |
船壳水线下部分 |
|
|
|
|
|
面积：约 4600平方米 |
|
|
|
|
|
1）花找除锈，除锈部分底漆一度 |
3220 |
平米 |
|
|
|
SA1 4 0% |
1840 |
平米 |
|
|
|
SA2 3 0% |
1830 |
平米 |
|
|
|
2）高压淡水冲洗清洁 |
4600 |
平米 |
|
|
|
3）通喷底漆一度，连接漆一度 ， 防污漆一度 |
4600 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D102 |
载重水线、载重水线 —主甲板 |
|
|
|
|
|
载重水线 —主甲板面积：约1100平方米 |
|
|
|
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|
1）高压淡水冲洗清洁 |
1100 |
平米 |
|
|
|
2）重新做载重线 |
1 |
项 |
|
|
|
3）锈蚀部分除锈，并两度底漆，一度连接漆 |
770 |
平米 |
|
|
|
SA1 50% |
550 |
平米 |
|
|
|
SA2 20% |
220 |
平米 |
|
|
|
4）所有通油龙胆蓝 面漆 一度 |
1100 |
平米 |
|
|
|
|
|
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|
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D103 |
水线上船壳部分 |
|
|
|
|
|
面积：约 7200平方米 |
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|
1）锈蚀部分（ 约 3 8 0平方米） 除锈，并 一 度底漆一度连接漆 |
3 8 0 |
平米 |
|
|
|
SA1 约 300平米 |
300 |
平米 |
|
|
|
SA 2 约 80平米 |
8 0 |
平米 |
|
|
|
2）高压淡水冲洗清洁 |
7200 |
平米 |
|
|
|
3）所有通油面漆一度 |
7200 |
平米 |
|
|
|
4）左右锚穴及锚链筒，锈蚀处喷砂出白，两度底漆一度连接漆一度面漆 |
1 |
项 |
|
|
|
5）左右舷红腰带原油漆抛光重做 |
1 |
项 |
|
|
|
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D104 |
上层建筑 4700平方米 |
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|
1）锈蚀部分除锈，并 一 度底漆一度 连接 。 |
50 |
平米 |
|
|
|
SA2 1% |
50 |
平米 |
|
|
2）淡水冲洗清洁 |
4700 |
平米 |
|
|
|
|
3）所有通油面漆一度 |
4700 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D105 |
烟囱 300平米 |
|
|
|
|
|
1）锈蚀部分除锈，并两度底漆一度连接漆一度面漆。 |
40 |
平米 |
|
|
|
SA2 10 % |
10 |
平米 |
|
|
|
2）淡水冲洗清洁 |
300 |
平米 |
|
|
|
3）所有通油面漆一度 |
300 |
平米 |
|
|
|
4）4台柴油机的排烟管和1台燃油锅炉排烟管全部出白，高温银粉漆二度 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D106 |
所有露天甲板及平台 |
|
|
|
|
|
面积：约 4500平方米 |
|
|
|
|
|
1）船员甲板、罗经甲板，艇甲板表面 除锈 ，底漆两度 ，总面积 1700平米，全部喷砂除白SA2。 |
1700 |
平米 |
|
|
|
2）其他区****部分除锈，底漆两度。 |
900 |
平米 |
|
|
|
SA1 |
600 |
平米 |
|
|
|
SA2 |
300 |
平米 |
|
|
|
3）高压淡水冲洗清洁 |
4500 |
平米 |
|
|
|
4）所有通油面漆一度 |
4500 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D107 |
汽车舱、火车舱甲板 |
|
|
|
|
|
面积：约 6 3 00平方米 |
|
|
|
|
|
1）汽车舱甲板（总约3000平米）锈蚀处喷砂 除锈（含地铃内部） ，，并两度底漆 、通油面漆一度 。 |
3000 |
平米 |
|
|
|
SA1 40% |
1 2 00 |
平米 |
|
|
|
SA2 30% |
90 0 |
平米 |
|
|
|
火车舱甲板（总约 3 3 00平米）锈蚀处喷砂 除锈（含地铃内部） ，， 其他区域花找除锈 并两度底漆 、通油面漆一度 。 |
3300 |
平米 |
|
|
|
SA1 40% |
1440 |
平米 |
|
|
|
SA2 30% |
1080 |
平米 |
|
|
|
火车轨道 1500米喷砂SA2除锈，底漆两度面漆一度。 |
1500 |
米 |
|
|
|
2 ）两舱按要求，出坞前做好车道线、位置线 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D108 |
驾驶台前脸 |
|
|
|
|
|
1）高压淡水冲洗清洁 |
300 |
平米 |
|
|
|
2）驾驶台前脸锈蚀部分除锈，并两度底漆一度面漆。 |
18 |
平米 |
|
|
|
SA2 2% |
6 |
平米 |
|
|
|
3）所有通油面漆一度 |
300 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D109 |
首尾船名、侧推标志、车叶标志、船籍港、左右两舷中铁渤海轮渡、首尾中水尺标志、烟囱公司马克重描 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D110 |
吊艇架 .救生艇及四周围壁及顶棚，搭脚手架，锈蚀部位除锈、底漆两度一度面漆，涂原色漆一度 |
|
平米 |
|
|
|
1）锈蚀部分除锈 约 30平米 |
30 |
平米 |
|
|
|
2） 除锈区域 两度底漆 |
60 |
平米 |
|
|
|
3 ）所有通油面漆一度 |
300 |
平米 |
|
|
|
4 ）淡水冲洗清洁 |
300 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D111 |
大桅 |
|
|
|
|
|
1）锈蚀部分除锈，并两度底漆 |
6 |
平米 |
|
|
|
SA2 3平方 |
3 |
平米 |
|
|
|
2）高压淡水冲洗清洁 |
30 |
平米 |
|
|
|
3）所有通油面漆一度 |
30 |
平米 |
|
|
|
4） 搭脚手架 |
100 |
立方 |
|
|
D2 |
舱、柜 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D201 |
锚链舱 |
|
|
|
|
|
2个舱总容积：约80立方米 |
80 |
立米 |
|
|
|
1）人孔打开，淡水清洁 |
2 |
个 |
|
|
|
2）锈蚀部分除锈，并两度底漆 |
50 |
平米 |
|
|
|
SA2 |
50 |
平米 |
|
|
|
3）通油面漆一度 |
320 |
平米 |
|
|
|
4）清理淤泥 |
20 |
吨 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D202 |
压载舱 6个（如需要，需厂方提供强对流机械通风） |
|
|
|
|
|
1）船底塞打开6个（出坞前封好恢复原样）视情修理 |
6 |
个 |
|
|
|
2）人孔打开12个，内部管路检查，出厂前复位。 |
12 |
个 |
|
|
|
3）锈蚀部分除锈，并两度底漆一度面漆SA2 |
60 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D203 |
首尾纵倾调整舱（如需要，需厂方提供强对流机械通风） |
|
|
|
|
|
1）船底塞打开2个（出坞前封好恢复原样），视情检修 |
2 |
个 |
|
|
|
2）人孔打开，内部管路检查。 |
4 |
个 |
|
|
|
3）锈蚀部分除锈，并两度底漆一度面漆 |
60 |
平米 |
|
|
|
4）舱内清淤 |
20 |
吨 |
|
|
|
5）除锈工作需要搭接脚手架。 |
400 |
立方 |
|
|
D3 |
甲板设施 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D301 |
锚链、锚及锚设备：锚链 22节直径62mm，约605米，锚两只 |
|
|
|
|
|
1）将左右锚和锚链排放坞底，淡水清洗，检查。 |
1 |
总包价 |
|
|
|
2）锚头及锚链喷砂除锈，油水罗松一度 |
1 |
||
|
|
3）测量直径，重做白钢锚链标志 ，出具锚链检测报告。 |
1 |
||
|
|
4）将开焊锚链挡重新焊接 |
100 |
个 |
每挡报价 |
|
|
|
|
|
|
|
D302 |
汽车舱、火车舱 大门 |
1 8 0 |
平米 |
厂做 |
|
|
汽车舱、 火车舱尾大门水密试验 出具报告 |
1 |
项 |
|
|
|
火车舱、汽车舱两艉门门板除锈油漆 |
|
|
|
|
|
1）锈蚀部分除锈，并两度底漆一度面漆SA2 （含槽钢锈蚀处） |
60 |
平米 |
|
|
|
2）高压淡水冲洗清洁 |
1 8 0 |
平米 |
|
|
|
3）所有通油面漆一度 |
1 8 0 |
平米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D303 |
船体减摇鳍处 |
|
|
|
|
|
1）减摇鳍处搭脚手架 |
2 |
总包价 |
|
|
|
2）清洁2个减摇鳍内海生物并视情况除锈 |
1 |
||
|
|
3 ）油漆按照船壳水下要求进行 |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
D4 |
其它 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D401 |
更换 侧推、压载舱、海底阀箱及减摇鳍锌 板 （约 20块，每块 300*150*30 ） 锌板 船供。 |
20 |
块 |
|
|
|
吊舱外部 及浮动盘 锌块（ 20 0块 20*120*20 ）更换 200 ，备件船供。 |
200 |
块 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D403 |
汽车舱 艉门 整体吊 装，更换固定销轴及销轴座 2套，所需更换的销轴和销轴座厂供，项目包括液压管、液压缸及电缆等拆装。 |
1 |
总包价 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D40 5 |
切割 旧 垂直撤离系统钢丝槽船尾左右两对共约 32米 ，打磨后两度底漆，一度连接漆，两度面漆 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D40 6 |
检查火车舱尾门密封胶条，对开口处进行粘合处理并保持水密。 |
1 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
轮机工程 |
|
|
|
|
M1 |
螺旋桨 |
|
|
|
|
M101 |
艏侧推 |
2 |
总包价 |
|
|
|
型号： KT-72B3可调螺距桨 |
|
||
|
|
厂家：武汉川崎 |
|
||
|
|
1）搭脚手架 2台。 |
|
||
|
|
2）拆除格栅，流水部的清洁、确认防松措施、修补油漆 。 |
|
||
|
|
3 ）齿轮箱端盖螺丝上紧后点焊 。 |
|
||
|
|
4 ）格栅螺丝上紧后点焊 。 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
M2 |
海底阀及出海（舷外）阀、海底总管 |
|
|
|
|
M201 |
海底阀箱 |
|
|
|
|
|
1）海底阀箱打开清洁， 冲洗管清通、 涂防腐油漆 。（油漆船供） |
5 |
项 |
|
|
|
|
|
|
|
|
M20 4 |
出海（舷外）阀 |
|
|
|
|
|
出海（舷外）阀 解体、清洁、涂防锈油漆 2度，压磅0.5Mpa。截止阀及截止止回阀解体、清洁，阀口研磨，试压，更换全部填料，阀头密封垫及法兰垫，螺栓（材质为不锈钢 ，需要换新螺栓价格另计 ）除锈涂油脂，阀体 状态检查 刷防锈漆并留影记录。 |
数量 |
要求 |
|
|
|
1）空调机舱高、低位海底阀（蝶阀DN500） |
4 |
检查、清洁阀板、胶套 |
|
|
|
2）空调机舱高、低位海底阀箱吹洗总阀（截止阀DN20） |
2 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
3）空调机舱高、低位海底阀箱透气阀（截止阀DN65） |
2 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
4）空调海水出海阀（截止止回阀DN200） |
1 |
|
|
|
|
5）空调机舱压载泵出海阀（DN200） |
1 |
|
|
|
|
6) 空调机舱艏纵倾泵出海阀（ DN400 ） |
1 |
|
|
|
|
7）机舱高、低位海底阀（蝶阀DN400） |
4 |
检查、清洁阀板、胶套 |
|
|
|
8）机舱高、低位海底阀箱吹洗总阀（截止阀DN20） |
2 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
9）机舱高、低位海底阀箱透气阀（截止阀DN65） |
2 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
10）机舱艉纵倾海底阀（蝶阀DN450） |
2 |
检查、清洁阀板、胶套 |
|
|
|
11）机舱艉纵倾海底阀箱吹洗总阀（截止阀DN20） |
1 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
12) 机舱艉纵倾海底阀箱透气阀（截止阀DN65） |
1 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
13）舱底消防泵出海阀（DN200） |
1 |
|
|
|
|
14)机舱中央海水出海阀（DN300） |
1 |
|
|
|
|
15)CO2冷却海水出海阀（DN40） |
1 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
16）锅炉排污出海阀（截止阀止回阀DN 40） |
2 |
要求阀整体拆下 |
|
|
|
|
|
|
|
|
M20 5 |
防浪阀、 （备件船供） |
|
换新 |
|
|
|
1）机舱生活污水出海防浪阀（DN150） |
1 |
换新 |
|
|
|
2）空调机舱生活污水出海防浪阀（DN150） |
1 |
换新 |
|
|
|
|
|
|
|
|
E204 |
6.6KV配电板、岸电屏、 400V低压配电板 、 400V应急配电板 、 230照明配电板仪表检验。 |
|
|
|
|
|
1 ）配电板仪表校核 出具检验标识贴 。 （仪表类型：电流表、电压表、绝缘表、功率表、同步表、频率表等） |
数量 73块 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E410 |
左 、右 吊舱 |
1 |
总包价 |
|
|
|
1)海生物清洁，搭脚手架 |
|
|
|
|
|
2）吊舱、轴封及保护罩清洁安装锌块 |
|
|
|
|
|
3）吊舱轴封保护罩安装渔网刀 |
|
|
|
|
|
4）吊舱稳流板安装 |
|
|
|
|
|
5）吊舱推力轴承冷却空腔清， |
|
|
|
|
|
6）吊舱上部浮动盘拆检清洁，油漆 |
|
|
|
|
|
7）拆装螺旋桨 、出具压桨报告 |
|
|
|
|
|
8） 调整 搭脚手架，配合 ABB做轴封检查。 |
|
|
|
|
|
9） 调整 搭脚手架， 配合做 轴探伤检查。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E50 3 |
电解防污防腐装置 |
|
|
|
|
|
型号 :**** |
|
|
|
|
|
厂家：上海****所 |
|
|
|
|
|
1）防腐、防污电极更换，做绝缘及水密处理。备件船供。装复后绝缘测量。 |
10 |
根 |
|
|
|
|
|
|
|
附件 4
合同编号 :202 6 -HY- 0XX
甲 方： 中铁渤海********公司
负 责 人：
地 址： 烟台****路 60号
乙 方：
负 责 人：
地 址：
签订地点 ： 烟台****区
依照《中华人民共和国民法典》及其他相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙双方就 “ 中铁 渤海 2、3号渡船修船”事宜协商一致，订立本合同。
1 ．合同项目
甲方委托乙方对 “ 中铁 渤海 2、3号”渡船（以下称“渡船“）修理，乙方同意接收渡船并根据甲方提供的“ 中铁 渤海 2、3号渡船2026年度厂修计划”（以下称“厂修计划”）进行修理。
2 ．工程期限
2.1 计划船进船坞开始时间范围： 期间择机；
2.2 渡船修理开工时间：渡船进厂后的当天（发生不可抗力情形顺延）。
2.3 渡船修理期限 ： 。坞修结束时间不晚于 日 。
3、 合同价款
3.1 根据甲方提供的“厂修计划”，本合同价款依据中标最终报价暂定为人民币 元 ， ( 大写 : 整 ) ， 税率 % ，其中中铁渤海 2号：元，****：元 。 合同价款中已包含国家、地方向乙方征收的各种税费，不包括报价单中的 待定项目、另计项目。
3.2 最终工程量将根据“修理完工确认单”在船舶离厂前由双方确定。
3.3 费用计算标准：经甲方确认的乙方报价单。
3.4 双方签署本合同的补充协议，确认本次坞修的最终价款，作为坞修费付费的依据 。
4、 加减账及修期变更
4.1 双方同意甲方有权在渡船进厂之后四分之一修期内以书面形式根据修理单追加或减少项目(必须是在该项目开工前)，并提交乙方。追加项目为修理单中没有的项目及修理单中修理项目范围扩大，减少项目为修理单中已有项目取消或修理项目范围减少。在修船过程中发生加减账项目，必须由双方代表以书面形式进行确认，作为合同价款调整的依据。
4.2 如发生追加修理项目，并在本合同第 4.1项规定的时间内，且追加修理项目的费用不超过本合同第3.1项约定的合同价款的10%，则乙方应在修期内完成。
4.3 如追加修理项目的费用超过了本合同第3.1项约定的合同价款的10%，或甲方在开工后四分之一修期后提出追加修理项目，乙方有权要求延长修期，双方协商后签定补充协议。
5、 验收
5.1 验收标准：渡船修理工程的技术要求和验收标准按CCS的标准执行。
5.2 验收方式：单项工程修理完工试验合格，由甲方指派的项目代表在“修理完工单”上签字认可或甲方以其它书面形式予以认可，全部修理工程完工后，由双方项目负责人签署 船舶修理完工证明书 （以下称 “ 完工证明书 ”），作为交船的依据。
5.3 试验报检合格后5个工作日内，乙方应向甲方提交有关证明资料。
6、质量保证
渡船修理完工后，自双方签署 “完工证明书”之日起，经乙方承修的工程项目固定部件保修期为6个月，运动部件的保修期为3个月。船舶出厂后（在保修期内），甲方如发现乙方修理的工程项目质量有缺陷，应以书面形式（附详细真实的记载事故的航海日志、事故报告及其相关文件）向乙方提出，由乙方确认。如确属乙方责任 ，乙方应及时予以免费修复；如因甲方操作不当引起的故障和损失，则应由甲方负责。
7、 支付方式和结算方式：
7.1 甲方按照 3.4款的约定，在收到乙方正式增值税发票的一个月内支付全部工程款。
7.2 乙方在甲方付款前提供税率为13%的增值税专用发票。（乙方保证在渡船离厂后一个月内交付合格发票，如遇节假日及月末除外）
7.3 甲方将修理费以电汇方式支付，乙方账号如下：
单位:****：
开户行：
账 号：
8、消防安全工作
船舶修理期间的消防安全工作由乙方负责，但甲方船员必须遵守乙方的消防、安全规定。
9、保密条款
9.1 甲、乙双方同意，任何一方为履行本合同而提供给对方的任何商业信息或技术信息，以及一方在履约过程所知悉的对方的商业秘密、缔约条件、谈判内容等，包括本合同的内容，除非提供方书面明确说明为公知信息的以外，均可能构成其“保密信息”。信息获取一方保证应采取合理的保密措施保护该等保密信息免受公开，不向任何第三方公开该等保密信息，并且除为履行本合同目的外非经对方事先书面同意不得使用任何保密信息。前述保密措施应合理并不得低于知悉一方对自己的保密信息所采取的保护效果。因一方泄露或者不正当使用该等保密信息而给对方造成损失的，应当赔偿对方的所有损失。
9.2 未经对方同意，任何一方不得对对方的保密信息进行复制或以其他方式保存。并且在对方要求或在双方的业务关系终止时，应立即向对方归还所有保密信息及其副本、以及所有包含该保密信息或其部分的所有文件、资料和其他物品。
9.3 任何一方对于保密信息的义务应延续至该等信息因合法的原因而成为公开信息。
9.4 上述保密规定不应当适用于以下信息：收到信息的一方有书面记录可以证明其在披露方向其披露该等信息之前已经知晓该信息；收到信息的一方没有违反本合同的保密义务即从其他渠道获得的公开信息；或者收到信息的一方从对该等信息不负有保密义务的第三方获得的信息。
10、 不可抗力
10.1 在合同履行结束之前任何时候，如果发生任何合同签订时双方不可预见、不可避免并且不能克服的客观情况，包括地震、水灾、重大传染性疾病以及战争等不可抗力情形，双方协商一致后可决定暂缓履行或终止履行本合同。
10.2 如果上述不可抗力事件的发生影响一方履行其在本合同项下的义务，则在不可抗力造成的延误期内中止履行不视为违约。
10.3 本合同任何一方因不可抗力不能履行或不能完全履行本合同义务时，应当在不可抗力发生之日起15日内通知另一方，并在其后的30日内提供证明不可抗力事件发生及其持续的充分证据。
10.4 如果发生不可抗力事件，双方应协商，以找到公平的解决办法，并且应尽一切合理努力将不可抗力事件的影响减小到最低限度，否则，未采取合理努力方应就扩大的损失承担相应的赔偿责任。
11、通知
11.1 甲、乙双方因履行本合同或与本合同有关的一切通知都应以书面形式送达对方，受送达方应及时签收。如由于受送达方的原因不能送达或受送达方拒绝签收的，送达方可采用挂号信或者邮政特快专递邮寄送达，邮件寄至本合同记载之地址时，即视为送达。在本合同有效期内，一方变更联系人:****，应当以书面形式通知另一方。未书面通知并影响本合同履行或造成损失的，应承担相应的责任。
11.2 双方确认以下地址:****、法律文书、诉讼文件等的送达地址：
甲方确认的送达地址： 烟台****路 60号11号楼1201
邮政编码：
收件人： 手机号码：
乙方确认的送达地址：
邮政编码：
收件人： 手机号码：
双方上述送达地址:****、合同等文件以及就合同发生纠纷时相关文件、法律文书、诉讼文件的送达，同时包括在争议进入仲裁、民事诉讼程序的一审、二审、再审和执行程序。
12、 违约及违约责任
12.1 因乙方原因致使完工期延误，乙方应承担违约责任。每逾期一日，乙方应向甲方支付本合同第3.1条约定的合同价款百分之二的违约金。违约金总额不超过最终修理费的百分之五十。
12.2 如甲方未按照约定向乙方付款，每日按逾期未付金额的百分之二作为违约金向乙方支付，违约金总额不超过最终修理费的百分之五十。
13、 争议解决
13.1所有因本合同引起的或与本合同有关的任何争议将通过双方友好协商解决。如果双方不能协商达成一致的，双方约定采取下述第 2 种争议解决方式：
****向 / 仲裁委员会申请仲裁，按照届时有效的仲裁规则进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
****向甲方所在地有管辖权的 人民法院 提起诉讼。
****按照国铁集团相关规定调解解决。
13.2 诉讼进行过程中，双方将继续履行本合同未涉争议的其它部分。
14、 项目负责人
14.1 乙方在渡船修理期间应指定壹名项目负责人，并通知甲方。
14.2 甲方在渡船修理期间应指定壹名项目负责人，并通知乙方。该项目负责人有权代表甲方签署修理期间的各类相关文件。
14.3 项目负责人应参加渡船修理全过程，无特殊原因不得更换。
15、合同组成部分
下列文件属本合同不可分割的部分 :
15.1“ 中铁 渤海 2、3号”渡船2026年度厂修计划；
15.2“ 中铁 渤海 2、3号”轮报价单；
15.3 船舶修理完工证明书；
15.4 完工修理确认单及完工修理结账单；
15.5 补充协议。
16、其它
16.1 如因甲方延迟提供备件而影响乙方施工,则修期顺延。甲方必须提供给乙方对所修设备所需的专用工具及技术文件（图纸及说明书）。
16.2 在渡船修理期间，甲方外雇劳动力在船上进行有关工程修理产生的一切不安全事故由甲方承担。乙方外雇劳动力在船上进行有关工程修理产生的一切不安全事故由乙方承担。
16.3 在渡船修理期间，在不影响乙方施工的情况下，乙方支持甲方船员自修，但甲方必须在渡船修理工程开工前,将自修工程项目单和进度安排以书面形式通知乙方。
16.4 因坞墩摆放等乙方原因导致甲方船体变形等损伤的，乙方承担甲方所有维修、检验等费用。
16.5 未尽事宜由双方协商另定补充协议。
16.6 合同未提及的其它条款按 20黄本 中的 “船舶修理基本条款”执行。
16.7 本合同四份，甲方执三份，乙方执一份。经双方签字盖章生效。
16.8本次坞修项目，甲方招标文件和乙方的投标文件与本合同具有同等法律效益。
甲方： 中铁 渤海铁路轮渡 乙方：
****公司
法定代表人 / 法定代表人/
委托代理人： 委托代理人：
经办人： 经办人：
地址:**** 60号 地址：
开户银行： 中国****行 开户银行：
烟台****行
账号： ******** 账 号：
签署日期： 2026年0月 日
