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沈****公司苏家屯机务段 2025-2027 年 FXD3-J 型轮轴驱动装置 D4 修委外修业务外包（框架协议采购）公开招标 （二次）公告
（招标编号： ZTSYJCGS2025-0772 ）
本招标项目沈****公司苏家屯机务段 2025-2027 年 FXD3-J 型轮轴驱动装置 D4 修委外修业务外包（框架协议采购）（二次）招标人:********有限公司苏家屯机务段，招标项目资金来自其他。。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为 经评审的最低投标价法 。
招标业务外包的名称:****、工作量、交工验收地点:**** 1 。
1. 执行的技术标准：详见技术规格书。
2. 铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：无要求。
3. 维保条款：配件出厂后在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式进行处理： （ 1 ）由乙方对配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用；（ 2 ）根据配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失；（ 3 ）用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换配件有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用；（ 4 ）乙方配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等；（ 5 ）赔付标准 : 详见合同模板
4. 售后服务及要求： A01 包件：质保期内为用户进行 24 小时全方位服务：（ 1 ）部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后 2 小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在 48 小时内到达现场。（ 2 ）发现部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为乙方的，乙方应在 2 日内将所需更换部件从工厂发出， 5 日内到达。 5. 其他需具体明确的技术要求：乙方在甲方现场驻段维修作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议，在段内发生人身及安全事故乙方负全部责任。其他详见技术规格书。
点击查看 点击查看 A01- FXD3-J 型动力车轮驱D4修技术规格书-更新轮饼
FXD3-J 型动力车轮驱维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，并符合《CR200J 型动力集中动车组检修技术规程 (D4修)》。FXD3-J型动力车轮驱D4修检修主要技术标准和要求如下：
一技术标准
1 轮对驱动装置检修应符合国标、铁标相关标准。
2 轮对驱动装置检修应依据《CR200J 型动力集中动车组检修技术规程 (D4修)》进行，在检修规程发生变更时，应按变更后的内容执行。
二技术要求
1 牵引电机
1.1 定子
**** 表面及通风道清洁。
**** 机座、端盖不许有裂纹，螺纹不许有损坏，表面油漆良好。
**** 各配件齐全；电机内部清洁；油嘴、油嘴防尘罩及铭牌须牢固，不许有松动及破损；油道、排水孔畅通。
**** 电机三相电缆引出线（YJ277B型）、引线夹、传感器电缆、接地线（YJ277B 型）须牢固，出线端密封良好。
**** 绕组
**** 定子绕组外表面清洁。绝缘不许有剥离、裂纹、损坏，绝缘漆不许有开裂。
**** 定子内部不许有过热、烧痕。
**** 测量定子绕组三相线电阻，换算成 20℃（YQ-1430-1型）或 150℃（YJ277C型、YJ277B型），电阻值符合表 1-1 要求，且不超过三相平均值的±2%。
表 1-1 定子绕组电阻值 单位:****;
|
牵引电机型号 |
电阻值 |
|
YQ-1430-1 型 |
**** ×(1±5%) |
|
YJ277C 型 |
**** ×(1±5%) |
|
YJ277B 型 |
**** ×(1±5%) |
**** 用 2500V 兆欧表测量，定子绕组对地冷态绝缘电阻值不低于 100MΩ（YJ277B 型、YJ277C型）或 20MΩ（YQ-1430-1型）。
**** 定子绕组对地进行6150V、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪。
**** 接线盒
接线盒盖板不许有变形、破损，接线盒清洁，内部接线不许有放电、灼伤。接线 盒内接线座（接线柱）不许有损坏。
1.2 转子
**** 转子清洁，不许有破损。表面油漆良好（YJ277B型、YJ277C型）
**** 转轴、导条、端环不许有裂纹、变形。端环与导条的可视焊缝不许有裂纹
**** 迷宫不许有擦伤痕迹、变色、锈蚀。
**** 平衡块（片）紧固状态良好。转子进行动平衡试验，不平衡量符合表 1-2 要求。
表 1-2 转子不平衡量
|
牵引电机型号 |
平衡半径（ mm） |
不平衡量（g·mm） |
|
YQ-1430-1型 |
**** |
≤**** |
|
YJ277B 型 |
**** |
≤**** |
|
YJ277C 型 |
175 |
≤**** |
1.3 传感器
**** 电缆护套不许有缺损，与探头和连接器连接可靠；固定夹齐全，固定可靠。
**** 插座紧固牢靠，不许有缩针、断针现象；连接器橡胶密封圈齐全、完好，连接芯与锁紧件之间具有良好弹性。
**** 速度传感器探头不许有磕碰伤痕，橡胶密封圈不许有损坏，探头表面清洁。
**** 用 500V兆欧表测量，速度传感器导线与外壳的绝缘电阻值不低于 100MΩ。
**** 用 500V 兆欧表测量，温度传感器引脚对外壳和屏蔽层绝缘电阻值不低于100MΩ。温度传感器测量时环境温度下直流电阻值符合 GB/T ****-2013《工业铂热 电阻及铂感温元件》要求。
1.4 组装
**** 更新轴承。
**** 轴承装配径向游隙（非传动端）符合限度要求。
**** 更新 O型圈。
**** 轴承内圈安装时加热温度不许超过 110℃。非传动端轴承室、转轴轴承位尺寸符合限度要求。
**** 按设计要求加油脂：YQ-1430-1型牵引电机补脂 290g 、YJ277B型牵引电机补 脂 180g 、YJ277C型牵引电机补脂 185g。
**** 更新拆卸的紧固件。
1.5 试验
**** 电机空载试验
进行电机空载试验，电机转动灵活，运转平稳，不许有异音，转子与定子间不许 有摩擦，试验符合表 1-3 规定。
表 1-3 电机空载试验要求
|
牵引电机型号 |
试验要求 |
|
YQ-1430-1型 |
电机在 2050V 、50 Hz 条件下，测量空载电流 I 0 ，空载电流与典型值 （126A）偏差不大于 10%。 电机在 1500r/ min （50 Hz ）条件下运行不少于 40 min 后，测量轴承温升 不超过 35K。 |
|
YJ277C型 |
电机在 2040V 、50 Hz 条件下，测量空载电流 I 0 ，空载电流与典型值 （****A）偏差不大于 10%。 电机在 1500r/ min （50 Hz ）条件下运行不少于 40 min 后，测量轴承温升 不超过 35K。 |
|
YJ277B型 |
电机在 2300V 、50 Hz 条件下，测量空载电流 I 0 ，空载电流与典型值 （****A）偏差不大于 10%。 电机在 1500r/ min （50 Hz ）条件下运行不少于 40 min 后，测量轴承温升 不超过 35K。 |
**** 电机振动试验
进行电机振动试验，试验符合表 1-4 规定。
表 1-4 电机振动试验要求
|
牵引电机型号 |
试验要求 |
|
YQ-1430-1 型 YJ277C 型 |
电机分别运行在 1500r/ min 、2500r/min 、3500r/min 、4000r/min 转速下， 测量电机振动值不大于 3.5mm/s。 |
|
YJ277B 型 |
电机运行在 1663r/ min 转速下，测量电机振动值不大于 3.5 mm/s 。 |
**** 速度传感器试验
进行速度传感器试验，试验符合表 1-5 规定。
表 1-5 速度传感器试验要求
|
牵引电机型号 |
试验要求 |
|
YQ-1430-1 型 |
电机空载，非传动端顺时针方向，在 15V 直流电源下测量 A 相B 相波形。 VH 不小于 12V ，VL 不大于 1.5V，信号 A 超前信号 B90°±45°。 |
|
YJ277B 型 YJ277C 型 |
电机空载，非传动端顺时针方向，在 15V 直流电源下测量 A 相B 相波形。 VH 不小于 14V ，VL 不大于 1.0V，信号 A 超前信号 B90°±30°。 |
2 轮对
2.1 车轮更新 。
2.2 车轴超声波探伤，不许有超标缺陷。车轴轴颈、防尘座、 轴身、齿侧轮座及 过渡圆弧部位磁粉探伤，不许有裂纹；车轴各部尺寸符合限度要求。车轴禁止焊修。
2.3 车轴非齿侧轮座及其 过渡圆弧磁粉探伤，不许有裂纹。
2.4 车轴螺纹孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
2.5 车轮轮辋及踏面超声波探伤不许有超标缺陷；轮辋、轮毂磁粉探 伤不许有裂纹。车轮各部尺寸符合限度要求。车轮禁止焊修。
2.6 车轮注油孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
2.7 车轮幅板及轮辋侧面涂防锈油。
2.8 车轮加装螺栓式电子标签。
3 轴箱
3.1 轴箱解体检修。
3.2 清洗轴箱各部件；轴箱体加工面及内外端盖加工面磁粉探伤，不许有裂纹； 防尘圈、轴端压盖及测速齿轮外观无损伤。
3.3 轴箱体螺纹孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
3.4 轴箱拉杆不许有变形，探伤检查不许有裂纹。
3.5 轴箱轴承更新 。
3.6 车轴轴颈与轴承的组装过盈量、车轴防尘座与防尘圈的组装过盈量须符合限 度要求。
3.7 更新金属密封叠环、O形橡胶圈、橡胶关节和拆卸的紧固件。
3.8 轴箱接地装置解体检修，不许有裂损。接触盘、碳刷、弹簧、绝缘件、密封件、紧固件状态良好，弹簧压力为（32±3.2）N。碳刷长度、接触盘磨损量符合限度要求。
3.9 轴端速度传感器接线及紧固状态良好。
4 驱动装置
4.1 点击查看 齿轮箱
**** 齿轮箱外部紧固件不许有松动。
**** 齿轮箱体外观检查，不许有破 损；油盘清洁，油盘不许有漏油。
**** 磁性排油堵磁性和密封性良好，注油口螺堵密封性良好；齿轮箱油位表位 置正确，刻度清晰。
**** 解体薄板联轴器和迷 宫盖，薄板联轴器、迷宫盖、轴承箱（三）、挡油环、 轴承盖、止推板、内隔环、外隔环、轴承箱（四）不许有变形、裂纹， 迷宫盖清洁、 不许有异物，轴承箱（三）外露的回油孔畅通。
**** 薄板联轴器清洁、探伤检查不许有裂纹。薄板联轴器进行端齿齿面接触面 积检测，每个端齿的齿面接触面积不小于 75%。薄板联轴器的径向、端面跳动量须 符合限度要求。
**** 主动齿轮各轴承更新，离心环更新。
**** 主、从动齿轮
**** 通过油盘孔检查从动齿轮 剥离、崩角、点蚀须符合限度要求。
**** 齿轮箱解体，主、从动齿轮拆卸时检修要求
**** 齿轮齿廓和齿廓端面探伤 检查不许有裂纹；齿轮禁止焊修。
**** .2 齿形偏差及公法线长度须符合限度要求，齿边角折损及齿面剥离、点蚀 剥落面积不超过限度时，允许打磨后使用。
**** .3 齿芯探伤检查，不许有裂纹。
**** 点击查看 主动齿轮轴承安装座直径符合限度 要求，端齿探伤检查不许有裂纹，主动齿 轮轴承座及过渡圆角处探伤检查不许有裂纹。主动齿轮进行端齿齿面接触面积检测，每个端齿的齿面接触面积不小于 75%。主动齿轮轴径拉伤深度须符合限度要求。
**** 点击查看 六连杆空心轴
**** 点击查看 .1 空心轴、连杆盘、传动销（一）、传动销（二）、 连杆可见部分不许有裂 纹。传动销（一）、传动销（二）不许有松动。支撑座、吊杆座不拆解，不许 有变 形、裂纹。橡胶关节状态良好。
**** 点击查看 .2 六连杆空心轴须解体检修。
**** 点击查看 .3 六连杆空心轴解体检修要求
**** 点击查看 .3.1 空心轴、连杆盘、连杆探伤检查，不许有裂纹。
**** 点击查看 .3.2 连杆各尺寸符合限度要求。
**** 点击查看 .3 .3 传动销（一）更新；传动销（二） 磁粉探伤不许有裂纹，直径满足限度要求，同组内单件质量差在 5g 范围内。 橡胶关节更新。
**** 点击查看 .3 . 4 非齿侧连杆盘与空心轴、齿侧连杆盘与齿芯不许互换修（原配原装，安装方位与原方位一致，更新时成对更新）。端面齿条齿面接触面积检测，不小于 70%。
**** 点击查看 .3 .5 更新拆卸的紧固件。
**** 0 点击查看 更新齿轮润滑油。更新拆卸的压板、紧 固件、止动垫片、橡胶密封圈。
**** 1 点击查看 齿轮箱注油口螺堵的密封垫圈、磁性 排油堵密封垫圈更新。磁性排油堵清洁， 磁性和密封性良好。注油口螺堵密封性良好。齿轮箱油位显示清晰、正确。齿轮箱 油表防护盖状态良好。
**** 2 点击查看 轮对驱动装置组装后，须重新进行空转磨合 试验正反方向各 40min ，不许有 异音、泄漏；轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承振动值不超过15mm/s；轴箱轴承最高温度不超过 90℃,温升不超过 55K；齿轮箱轴承最高温度不超过120℃,温升不超过 80K；电机轴承最高温度不超过 90℃,温升不超过 55K。试验完成后更新齿轮 润滑油。
5 制动盘
5.1 制动盘摩擦面不许有从内径贯穿到外径以及贯穿到散热筋片的穿透裂纹。整块摩擦片的任意位置允许出现散射状细微龟裂。
5.2 制动盘摩擦面凹陷磨损不大于1mm，划痕深度不大于1mm，裂纹不允许超出相关规定。
5.3 单个制动盘最大磨损量不大于4mm；同一车轮两侧制动盘磨耗差值不大于2mm。
5.4 更新拆卸的整套紧固件。
6 踏面清扫器
6.1 踏面清扫器解体检修。
6.2 更新紧固件、橡胶件、弹簧件及工程塑料零件。
6.3 测量闸瓦厚度符合限度要求。
6.4 踏面清扫器检修组装后进行灵敏度、气密性、制动缓解等性能试验，符
合相关技术要求。
6.5 更新踏面清扫器安装紧固件
三 限度表
|
序号 |
名称 |
原形 |
D4 修限度 |
|
1 |
轮对组装 |
||
|
1.1 |
滚动圆直径 |
Ф 1250 +0.5 0 |
Ф 1250 +0.5 0 |
|
1.2 |
轮缘厚度 |
34 |
≥ 29.5* |
|
1.3 |
轮缘高度 |
28 |
28 |
|
1.4 |
轮辋宽度 |
140 |
≥ 136 |
|
1.5 |
同轴轮径差 |
≤ 0.5 |
≤ 1 |
|
1.6 |
同架轮径差 |
≤ 1 |
≤ 2 |
|
1.7 |
同一动力车轮径差 |
≤ 2 |
≤ 4 |
|
1.8 |
轮座直径 |
Ф 228 |
≥ Ф 226 |
|
1.9 |
轮座圆柱度 |
≤ **** |
≤ 0.02 |
|
1.10 |
轴颈圆柱度 |
≤ **** |
≤ 0.02 |
|
1.11 |
轮毂孔圆柱度 |
≤ 0.02 |
≤ **** |
|
1.12 |
轮对内侧距（未负载） |
1353 |
1353 |
|
1.13 |
同轴轮对内侧距差（未负载） |
≤1 |
≤1 |
|
1.14 |
轴颈拉伤深度 |
/ |
≤ 0.5 |
|
1.15 |
轴承内圈与车轴轴颈过盈量 |
**** ～**** |
**** ～**** |
|
1.16 |
防尘圈与车轴防尘座过盈量 |
**** ～**** |
**** ～**** |
|
1.17 |
车轴轴颈直径 |
Ф160 |
Ф160 |
|
1.18 |
防尘座直径 |
Ф195 |
≥Ф193 |
|
1.19 |
传动销安装孔直径 |
Ф54 |
Ф54～Ф56 |
|
1.20 |
传动销与车轮过盈量 |
**** ～**** |
**** ～**** |
|
1.21 |
轮座拉伤深度 |
/ |
≤ 1 |
|
1.22 |
踏面偏差 |
≤ 0.5 |
≤ 0.5 |
|
1.23 |
轮轴过盈量 |
**** ～**** |
**** ～**** |
|
2 |
驱动装置 |
||
|
2.1 |
单侧齿面点蚀包罗面积 |
/ |
≤ 15% |
|
2.2 |
齿面点蚀深度 |
/ |
≤ 0.3 |
|
2.3 |
单侧齿面剥离处数 |
/ |
≤1 |
|
2.4 |
单侧齿面剥离面积（ mm 2 ） |
/ |
≤ 6 |
|
2.5 |
齿面剥离深度 |
/ |
≤ 0.3 |
|
2.6 |
联轴器锥孔面拉伤面积（ mm 2 ） |
/ |
≤ 8 |
|
2.7 |
齿轮崩角(处) |
/ |
≤ 2 |
|
2.8 |
齿顶角折损长度 |
/ |
≤ 10 |
|
2.9 |
主动齿轮公法线长度（跨4齿） |
**** |
≥98.6 |
|
2.10 |
从动齿轮公法线长度（跨13齿） |
**** |
**** |
|
2.11 |
侧隙 |
**** ～**** |
**** ～1.3 |
|
2.12 |
主动齿轮电机侧轴承座直径 |
Ф110 |
Ф110 |
|
2.13 |
主动齿轮非电机侧轴承座直径 |
Ф110 |
Ф110 |
|
2.14 |
主动齿轮轴径拉伤深度 |
/ |
≤0.5 |
|
2.15 |
齿轮箱轴承箱（主齿电机侧）的轴承安装孔直
|
Ф200 |
Ф200 |
|
2.16 |
齿轮箱轴承箱（主齿非电机侧）的轴承安装孔
|
Ф180 |
Ф180 |
|
2.17 |
箱体内非电机侧四点球轴承 QJ220 轴向游隙 |
0.10 ～0.21 |
0.10 ～0.21 |
|
2.18 |
主动齿轮侧轴承 NU2222 径向游隙（组装后） |
0.04 ～0.15 |
0.04 ～0.15 |
|
2.19 |
主动齿轮侧轴承 NU2220 径向游隙（组装后） |
0.03 ～0.13 |
0.03 ～0.13 |
|
2.2 |
薄板联轴器端面跳动量(Φ 415 处)（组装后） |
≤0.1 |
≤0.1 |
|
2.21 |
薄板联轴器径向跳动量（组装后） |
≤0.06 |
≤0.06 |
|
2.22 |
薄板联轴器径向跳动量 |
≤0.02 |
≤0.05 |
|
2.23 |
薄板联轴器端面距齿轮箱体止口面距离 |
**** ～**** |
**** ～**** |
|
2.24 |
从动齿轮侧轴承 NUP1880 径向游隙（组装后） |
0.18 ～0.42 |
0.18 ～0.42 |
|
2.14 |
从动齿轮侧轴承 NUP1880 轴向游隙（组装后） |
**** ～**** |
**** ～**** |
|
2.15 |
连杆（一）小孔直径 |
Ф53 |
Ф53 |
|
2.16 |
连杆（一）大孔直径 |
Ф100 |
Ф100 |
|
2.17 |
连杆（一）叉口内侧尺寸 |
65 |
65 |
|
2.18 |
连杆（一）叉口外侧尺寸 |
95 ±0.1 |
95 ±0.2 |
|
2.19 |
连杆（二）孔径 |
Ф53 |
Ф53 |
|
2.20 |
传动销（二）直径 |
Ф53 |
Ф53 |
|
3 |
轴箱组装 |
||
|
3.1 |
轴箱组装后横动量 |
FAG 轴承0.3～0.6 |
FAG 轴承0.3～0.8 |
|
SKF 轴承0.4～0.7 |
SKF 轴承0.4～0.9 |
||
|
3.2 |
轴箱体内孔尺寸检测 |
Ф 270 |
Ф 270 |
|
3.3 |
碳刷长度 |
54 |
≥45 |
|
3.4 |
接触盘磨损量 |
/ |
≤1 |
四探伤表
探伤范围
|
序号 |
名称 |
探伤类别 |
|
1 |
牵引电机 |
|
|
1.1 |
机座悬挂和抱轴部位（YQ-1430-1型、yj277c型） |
磁粉探伤 |
|
1.2 |
机座悬挂（吊挂）及其根部（yj277B型） |
磁粉探伤 |
|
1.3 |
转轴轴伸内锥孔（YQ-1430-1型、yj277c型） |
渗透探伤 |
|
1.4 |
转轴可见部分 |
磁粉探伤 |
|
2 .2 |
轮对、轴箱 |
|
|
2 .2.1 |
轴箱体加工表面 |
磁粉探伤 |
|
2 .2.2 |
内、外端盖加工表面 |
磁粉探伤 |
|
2 .2.3 |
车轴 |
超声波探伤 、 磁粉探伤 |
|
2 .2.4 |
车轮 |
超声波探伤 、 磁粉探伤 |
|
2 .5 |
驱动单元 |
|
|
2 .5.1 |
主动齿轮 |
磁粉探伤 |
|
2 .5. 2 |
从动齿轮轮齿（解体时） |
磁粉探伤 |
|
2 .5. 3 |
联轴器 |
磁粉探伤 |
|
2 .5. 4 |
齿轮毂（解体时） |
磁粉探伤 |
|
2 .5. 5 |
端齿传动盘（解体时） |
磁粉探伤 |
|
2 .5. 6 |
空心轴（解体时） |
磁粉探伤 |
|
**** |
连杆（解体时） |
磁粉探伤 |
|
**** |
传动销（一）（解体时）外露部分、传动销（二）（解体时） |
磁粉探伤 |
|
**** |
传动盘或连杆盘（解体时） |
磁粉探伤 |
|
**** |
电机悬挂横梁加工面 |
磁粉探伤 |
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
1. 资质要求： A01 包件：投标人性质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商。
2. 行政许可及认证： A01 包件：具有招标配件的能力评估合格报告，投标时提供相关资料复印件。
3. 质量保证能力： A01 包件：维修服务验收时提供《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。
4. 业绩要求： A01 包件：具有集中动力动车组同类配件的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（新造或检修），具有与主机厂或****公司签订的集中动力动车组同类配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；
5. 经营违法记录要求： A01 包件： （ 1 ）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“ http://**** ”） （ 2 ）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“ http://**** ”） （ 3 ）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“ http://**** ”） （ 4 ）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （ 5 ）未被国铁集****公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （ 6 ）未与中国铁路沈****有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （ 7 ）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。 以上内容（ 1 ）—（ 3 ）投标人提供截图，（ 4 ）—（ 7 ）投标人须提供承诺函响应
3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
点击查看 本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标 。
5.1 凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台 http://****/ 进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
本项目为全流程电子招标采购项目须在国铁采购平台注册并使用 CA 数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理 CA 数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。
CA 数字证书办理机构是中铁数字证书认证中心，办理时间约 6 个工作日（不含邮寄时间） , 申请网址及办理流程详见 http://****/certificate/index
文件工本费按包件收取为200元人民币/包件，同一招标编号、同一包件号文件工本费仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明项目编号（后四位数字）+包件号（ 例如0772A01文件工本费 ）， 不接受个人汇款，缴纳后不予退。 如因未备注导致财务人员无法核对款项拒绝通过报名等问题，由报价人自行承担。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（ http://****/ ）提交文件工本费缴纳凭证（在公告 > 招标公告 > 查看详情 / 文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中 > 招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
5.2 本项目接受网上文件获取的时间为 2025 年 11 月 8 日 8:00 时起至 2025 年 11 月 13 日 17:00 时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话： 010-**** 转 8 号键，客服服务时间：周一 ~ 周日（ 8 时 -18 时）
5.3 购买招标文件后 , 放弃投标时应在招标人:****、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称:****，格式自拟。
6.1 投标文件递交的截止时间 （投标截止时间，下同） 为 2025 年 11 月 28 日 9 时（北京时间） ，投标人应在截止时间前通过中国****集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传投标文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。
6.2 逾期送达的投标文件，电子招标采购系统将予以拒收。
本次招标公告同时在“中国****平台（ http://**** ）”和“国铁采购平台（ http://****/ ）”等上发布。
8.1 招标人:****
招 标 人： 苏家屯机务段
项目立项人及电话： 鲁凤明： ****
技术咨询人及电话： 王光远、鲁凤明、姜朋 电话： **** 、 **** 、 ****
8.2 代理机构:****
招标代理机构:********有限公司物资采购所
地 址： 辽宁****区昆明湖街 44 号
联 系 人： 韩经理
电 话： 024-**** **** （项目经理电话接听时间为工作日 9 时 -11 时， 13 时 -16 时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）
电子邮件： ****@http://****
开户单位:********有限公司物资采购所
开户银行：中国****行
账 号： 33********
文件工本费财务联系人： 024-****
投标（谈判、履约）保证金财务联系人： 024-****
开具工本费、服务费发票联系人： 024-****
备注：文件工本费发票自行扫码开具 , 请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。
点击查看 异议联系人:****：吴先生 024-****
异议受理邮箱： caigouhechake@http://****
备注：投标人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容： ( 一 ) 异议人的名称:****、联系人:****、电子邮箱等有效联系方式； ( 二 ) 异议事项涉及的项目名称:****； ( 三 ) 异议请求及主张； ( 四 ) 异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料； ( 五 ) 异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明； ( 六 ) 异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人 ( 负责人 ) 或授权代表签字，加盖单位:****，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人 ( 负责人 ) 和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。
2025 年 11 月 8 日
|
序号 |
包件号 |
业务外包项目名称 |
业务类别 |
计量单位 |
工作量 |
不含税投标最高限价（单价/元） |
开具发票税率不低于（%） |
备注 |
|
1 |
A01 |
FXD3-J 型轮轴驱动装置及踏面清扫装置D4 修 |
FXD3-J |
台 |
2.00 |
**** |
13 |
1. 委外修数量以实际发生为准； 2. 执行金额不得超过本年预算； |
交付期及交付地点:****：合同签订一年内，维修周期根据甲方排产计划，A01包件维修周期为20天（含往返运输）。因维修过程中发生不可控因素造成延期交付，以双方约定期限为准。交货地点:********有限公司苏家屯机务段院内。
交货条件及交货状态：符合****有限公司、沈****公司技术要求、符合FXD3-J型动力车、控制车检修技术范围的要求及招标文件中技术规格书要求
