广州局深圳工程建设指挥部新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）等项目建设单位管理甲供物资桥梁伸缩装置招标公告
新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）等项目建设单位管理甲供物资
桥梁伸缩装置招标公告
招标编号：WZ-2026-16、WZ-2026-18
新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）已由《国家发展改革委关于新建瑞金至梅州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1631号）批准建设，项目业主为广东梅汕客运专线有限责任公司，建设资金来自广东省人民政府、中国国家铁路集团有限公司，项目出资比例为：征拆资本金由广东省承担，其余资本金为广东省70%、国铁集团30%。资金已落实。
新建赣州至深圳铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建赣州至深圳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2016］2128号）批准建设，建设资金来自国铁集团（原中国铁路总公司）、广东省人民政府及银行贷款，项目出资比例为项目资本金50%，其中国铁集团（原中国铁路总公司）51.01%，广东省人民政府48.99%；其余为银行贷款，建设资金已落实。
新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）、新建赣州至深圳铁路（广东段）深圳东至笋岗动车组走行线工程涉及物资已具备招标条件，现进行公开招标。
2.1 项目概况： （见附件1）。
2.2 招标内容：详见招标公告附表。（见附件2）。
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求： 见招标公告附表 。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的材料，仅能委托一个代理商参加投标。
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.1 请投标人于 2026 年 3 月 22 日 9 时 00 分 至 2026 年 3 月 27 日 16 时 00 分 （北京时间，下同），登录广州公共资源交易中心网站htps://ywtb.gzggzy.cn/(广州交易集团一网通办平台)，请先下载安装新版集成数字证书驱动，登录后从建设工程(新)快速入口进入，投标登记以及下载电子招标文件，参加新交易系统投标的投标单位请先安装使用新版投标文件制作工具。
下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：通过广州公共资源交易中心网上进行单位相关信息录入登记，同时将投标人全称、对应所登记的招标编号及包件号、联系人、联系电话及邮箱相关信息发送到crmscgz03@163.com，此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后，通过广州公共资源交易中心网站下载招标文件等资料。投标人在投标登记前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网站https://ywtb.gzggzy.cn/服务指南栏目--建设工程--CA及签章。
5.2 本次项目为电子招标，免收标书费，实行网上信息登记及招标文件下载。
5.3 投标人登记前须在中铁物总国际招标平台(https://bids.crmsc.com.cn/)完成注册。在门户首页中点击注册入口，在注册页面中填需写相关信息完成注册。进入注册中心后，注册类型选择“企业注册”；注册方式选择“新注册企业”；注册身份选择“投标人/供应商”，填写相关信息提交。 详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。
6.1 电子投标文件递交的时间为： 2026 年 4 月 17 日 9 时 00 分至 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分。
6.2 开标时间： 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分。
6.3 递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕，该电子投标文件将视为无效投标文件。
6.4 需同时递交纸质投标保函原件及含电子投标文件的U盘资料，递交时间为： 2026 年 4 月 22 日 9 时 00 分至 10 时 00 分，递交截止时间为： 2026 年 4 月 22 日 10 时 00 分，递交地点：（广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心) 。
逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。
本次招标公告同时在 广州公共资源交易中心网、中国招标投标公共服务平台、国铁采购平台 上发布，本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
招 标 人： 中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
地 址： 深圳市罗湖区船务路15号渔景大厦2109室
邮 编： 518001
联 系 人（业务咨询及异议受理）： 张工
电 话（业务咨询及异议受理）： 0755-61381725 、0755-61381765
电 子 邮 件：xswzb08@126.com
招标代理机构： 中国铁路物资股份有限公司
项目负责人： 黎亮森
地 址： 北京市丰台区凤凰嘴街五号院鼎兴大厦A座1109室
邮 编： 100071
联 系 人： 郭工、刘工
电 话： 18127445505
电 子 邮 件： gtsanzu@163.com
中国铁路广州局集团有限公司深圳 工程建设指挥部
202 6 年 3 月 20 日
附件1
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序号 |
招标人 |
招标项目 |
可研批准单位 |
可研批文及文号 |
工程概况 |
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1 |
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 |
新建铁路瑞金至梅州铁路工程（广东段） |
国家发展改革委 |
《国家发展改革委关于新建瑞金至梅州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1631号） |
建设地点：广东省梅州市平远县、梅江区、梅县区。建设规模：瑞梅铁路广东段位于广东省梅州市境内，跨赣粤省界经平远县八尺镇、中行镇至平远县城大柘镇东侧2.8km处设平远站，之后线路继续向东南，经热柘、长田、石扇，预留灵泉寺货运站后上跨长深高速，经黄坑水库下游与龙梅龙规划铁路并桥跨梅江，随后接入既有漳龙铁路泮坑线路所，再利用既有漳龙线至梅州站，正线全长75.061km。配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所（K237+742.46）至梅州站大里程端进站信号机K241+635.90）电气化改造，正线长3.893km；梅州站相关股道电气化改造，包括梅州站1至6股道、机务折返段J6道及相关咽喉进路。 |
|
2 |
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 |
新建赣州至深圳铁路（广东段）深圳东至笋岗动车组走行线工程 |
国家发展和改革委员会 |
《国家发展改革委关于新建赣州至深圳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2016］2128号） |
赣深铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快运客运通道。 深圳东至笋岗动走线工程是新建赣州至深圳铁路的组成部分，位于深圳市罗湖区、龙岗区，从深圳东站南端引出，上跨广深I、II、III、IV线后接入笋岗站。工程建成后解决连通笋岗站客整所与深圳东站西半场切割广深I、II线问题，提高运输效率，并提高整个深圳枢纽的运输能力。线路全长2.98km，设计速度80km/h，最小曲线半径400m，最大纵坡18%，为有砟轨道无缝线路。深圳东至笋岗动走线工程投资估算总额5.2106亿元，2026年底达到开通条件。 |
附件2
招标公告附表
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包件号 |
招标项目编号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量 单位 |
需求 数量 |
投标人资格条件 |
备注 |
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RMWZ42 |
WZ-2026-18 |
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （直线）-100mm（±50mm） |
m |
34.95 |
1. 营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2. 许可和强制认证要求：/ 3. 生产能力要求：投标人须具有本次招标物资生产经验，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足招标人施工进度的要求； 4. 质量保证能力要求：投标物资须具有通过CMA认证的第三方检测机构依据《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》（TB/T 3435-2016）出具的近三年内（2023年1月至今）产品质量检测报告； 5. 供货业绩要求：投标物资须具有近5年内的供货业绩（以合同签订日期为准），同时提供相对应的中标通知书及供货合同。 |
瑞梅 |
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-100mm（±50mm） |
m |
100.51 |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （直线）-120mm（±60mm） |
m |
46.65 |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-120mm（±60mm） |
m |
23.3 |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-160mm（±80mm） |
m |
47.04 |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （直线）-200mm（±100mm） |
m |
11.65 |
瑞梅 |
|||
|
桥梁梁端防水装置 |
TSSF-K-Y （曲线）-200mm（±100mm） |
m |
41 |
瑞梅 |
|||
|
WZ-2026-16 |
桥梁伸缩装置（快速更换型） |
TSSF-K-Y-100 （曲线），铝合金异型型材+防水橡胶条（三元乙丙橡胶） |
m |
99.4 |
赣深 |