| 名称 |
规格型号 |
标准 |
材质 |
证书 |
数量 |
单位 |
备注 |
品牌/原产地 |
交货期 |
| 车辆触发装置-磁钢 |
适应车速1-120KM/H 检测物体：金属车轮 直流电源：DC10～30V 差动距离：为检测距离的（sn）的3-10% 直流型：DC12～24V波纹（P-P）10％以下（10～30VD) 响应频率：300Hz 储存温度：-55～+100℃ 工作温度：-40～+90℃（但不结冰）防护等级Ip67 |
|
|
|
1.0 |
块 |
|
|
|
| 车辆触发装置-光电传感器 |
电压性输出0-10v;分辨率0.1mm |
|
|
|
1.0 |
套 |
|
|
|
| 车辆触发装置-控制器 |
定制控制板卡信号转换输出 |
|
|
|
1.0 |
套 |
|
|
|
| 车辆触发装置-相机 |
曝光模式:2 μs ~ 14 μs；最大帧率：68帧；动态范围：71.6 dB；供电： 9 ~ 24 VDC；工作温度：-30 ~ 70°C；增益0 dB ~ 18 dB |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 车辆触发装置-镜头 |
1000万分辨率，C接口镜头;F数 :F2.8 ~ F16;聚焦控制 :手动控制 |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 车辆触发装置-光源 |
类型：LED白光；功率：100-300W；出光角度：90°供电：AC220V |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 车辆触发装置-控制电路转接板 |
电压转换及信号同步输出;8路输入输出电平信号转换控制 |
|
|
|
1.0 |
块 |
|
|
|
| 配电控制器-嵌入式控制器 |
支持视频采集同步触发；调取图像自动运行软件识别车号 |
|
|
|
1.0 |
项 |
|
|
|
| 配电控制器-电源模组 |
手动远程分合闸控制器 |
|
|
|
1.0 |
组 |
|
|
|
| 配电控制器-逻辑控制器 |
综合判断时序控制器；电脑通讯通讯模块 |
|
|
|
1.0 |
套 |
|
|
|
| 车辆触发装置-磁钢 |
适应车速1-120KM/H 检测物体：金属车轮 直流电源：DC10～30V 差动距离：为检测距离的（sn）的3-10% 直流型：DC12～24V波纹（P-P）10％以下（10～30VD) 响应频率：300Hz 储存温度：-55～+100℃ 工作温度：-40～+90℃（但不结冰）防护等级Ip67 |
|
|
|
3.0 |
块 |
|
|
|
| 射频车号采集模块-射频天线 |
1、频率范围-MHz:902～928 2、带宽-MHz:26 3、增益-dBi:10 4、垂直面波瓣宽度-°:30 5、水平面波瓣宽度-°:120 6、前后比-dB:≥20 7、驻波比:≤1.5 8、输入阻抗-Ω:50 9、极化方式:垂直/水平 10、最大功率-W:100 11、接头型号：N座 12、天线外尺寸-mm:700×150×90 |
|
|
|
1.0 |
套 |
|
|
|
| 射频车号采集模块-解析控制器 |
详见采购文件 |
|
|
|
1.0 |
套 |
|
|
|
| 射频车号采集模块-解析线缆 |
专用定制线缆 输出：8V 1.5A，12V 2A |
|
|
|
1.0 |
项 |
|
|
|
| 光缆 |
GYTA-12B1.3 |
|
|
|
520.0 |
米 |
|
|
|
| 终端盒 |
12口FC单模满配光纤终端盒 |
|
|
|
2.0 |
个 |
|
|
|
| 光纤收发器 |
千兆20公里 SC单模 |
|
|
|
2.0 |
对 |
|
|
|
| PE管 |
HDPE电缆保护管DN50 |
|
|
|
110.0 |
米 |
|
|
|
| 砂石路面开挖及回填 |
开挖深度700、宽度500 |
|
|
|
100.0 |
米 |
|
|
|
| 光纤熔接 |
24芯 |
|
|
|
24.0 |
芯 |
|
|
|
| 轨边设备箱基础制作 |
800*800*1000、高出地面400 |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 弱电箱 |
白钢300*400*500 防水等级IP65 |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 空开 |
32A |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 插排 |
5插 |
|
|
|
1.0 |
个 |
|
|
|
| 监控杆 |
φ120*3500 |
|
|
|
1.0 |
根 |
|
|
|
| 电缆 |
YJV22 3*2.5 |
|
|
|
110.0 |
米 |
|
|
|
| 集成费 |
全套工程调试 |
|
|
|
1.0 |
项 |
|
|
|
